大注目!エンドレス ブレーキパッド フロント・リアセット CC-Rg CCRg315316 スープラ セリカ JZA80 ST205

トヨタ/TOYOTA ENDLESS ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット CCRg シーシー アールジー EP315 EP316 TOYOTA トヨタ自動車 えんどれす 前後セット 1台分 一台分 EP315 EP316 EP315CCRg EP316CCRg適合車種●スープラ JZA80 1993年05月~2002年08月 3000cc~ 純正17インチホイール装着車●セリカ ST205 1994年02月~1999年09月 2000cc~ GT-FOUR入数:フロント・リアセット低温・高温いかなる状況下でも高い制動力を発揮する真の実践型パッド超高速域から高制動を必要とする「富士スピードウェイ」。路面μの上がった「スポーツランドSUGO」。ブレーキ負荷の高い「岡山国際サーキット」と「ツインリンクもてぎ」。「本庄サーキット」等、連続するコーナーを有し、ブレーキの冷える間の無いミニサーキット。そして、進化し続けるスポーツタイヤ。これらの理由から、ストリートからサーキットまでこなせる真の実践用パッドを待望する声が増え、ユーザーの期待に応えるべく、WRCやWTCCなど世界のレースのトップカテゴリーで開発・実践投入された先進のブレーキパッド“CC-Rg”。スリックタイヤ装着状態での超高速・超高温という条件下で鍛えられた“CC-Rg”は、重量級チューニングカーでも高い減速Gを発生。また、低温時や移動区間での制動力にも配慮しなければならないWRCで培った技術とマイルドセラミック材の採用により、低温時の十分な制動力の確保とローター攻撃性の低減を実現しました。ローター適正温度域:50~800℃平均摩擦係数:0.40~0.45材質:セミメタリック(セラミックカーボンメタル)走行フィールド:ワインディング~サーキットベストマッチタイヤ:Sタイヤ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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2019-09-17